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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)从云冈石窟、悬空寺、应县木塔🤼到内外长城、雁门关、金沙滩，集大原高铁🚈把星罗棋布的山西美景🍮奇观串珠成线，托举🐲着三晋大地文旅产业的蓬勃发♟展。

集大原高铁“带火”三晋文旅。国铁太原局供图

　　集大原高铁全长309公里，北接内蒙古🚲自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在👳建的雄忻高铁连接，是中国“八纵八横”高铁网💡呼南通道的重要组成部分。

　　“集大原高铁开通至今200多天，为景区🔗注入了新的活力。”24日，雁😱门关景区负责人杨洪波🎄介绍说，雁门关站是集大🔃原高铁唯一以景区🗜命名的车站，距离雁门关景区💘直线距离11.2公里。1月5日，“雁门关号”冠名列车从⤴车站开出，进🏾一步提升了景区的影响力。

　　数据显示，今年上半年，代县5A级🌵旅游景区累计接待游客71.69万人次，同比增长37.94%。其中，雁门关景区累🖇计接待游客52.7万人次，同比增长17.82%。

　　同样开出的🦈冠名列车还有“应县木塔号”。作为应🌄县打造文旅赋能📭型县城的主打品牌，今年上半年，应县木塔景区🗑接待游客👂量屡创新高，其中，5月1日至5日，木塔🐣净土寺接待游客15.5万人次，同比增长49.2%。

　　今年以来，大同文旅市场“热潮涌动”。有数据显示，上半🥧年大同旅游发展指数月均值🌹达1469.15点，同比增长9.60%。其中，5月指数值达到🖤上半年最高点1781.38点，同比增长11.31%。而作🐅为集大原高铁的关键枢纽，大同南站的列车🛰开行数量从开😭通前的62趟激增至每日约140趟，为大同文旅发展🐬勾勒出流动的🕯风景。

　　据大同南站值🐼班站长吴艳介绍，今年4月6日、5月4日，车站旅🚊客发送人数分别为34593人次、34951人次，两次刷新建🔘站以来单日纪录。“五一”假期，车站旅客发送🌯人数、到达人数分别创下139302、142080人次新高。

　　为让广大旅客😎出行体验更美好，国铁➕太原局持续提升集大原🐤高铁各车站服务水平。在大同南站建🕌起旅游集散中心，拓宽旅📀游公共服务窗口、开行车站至景区旅游🔳直通车，有效助力大同🌉市文旅产业发展。朔州东站打造“朔风古韵”服务品牌，为老幼病残孕等⌚重点旅客提供站车全程式“链接服务”。雁📷门关站设立旅游咨询台，实现“高铁+旅游”无缝衔接，让“人享其行”的愿🍉景一步步照进现实。

　　车轮滚滚，汽笛长鸣。集大原高铁作✔为改善路网格局的“交通链接线”、提高民众出行🔷品质的“民生幸福线”、串联华夏🏞五千年文明的“文旅快车线”、助力区域经济的“发展引擎线”，正为区💔域经济社会发展提供📪着澎湃动力，为沿线民众生产生🎳活带来深远影响。(完)

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中新网长沙8月1日电 (付敬懿)中南大学7月31日透露，该校高🔜速列车研究中心揭示了时速600公里磁浮列车驶🈯过隧道时产🚂生音爆的原理，还给它装上“静音阀”，将隧道口音爆强度降低95.7%，为高速磁浮列车穿越🤝隧道的气😏动安全和舒适环保提供理✝论支撑，目前四👯篇系列成果均发表于《Physics of Fluids》。车隧耦⛩合气动效应动模型➗试验平台。受访者 供图　　当🤐一列高速列车“贴地飞行”般钻进隧道，若没有技术护航，隧道洞口可能💶会传来堪比小型爆⏮炸的巨响。这是因高🈳速列车进入隧道时导致空气压缩，形成的压力波😄动在隧道出口😛释放而产生低频声波的🥟“微气压波”物理现象，成为高速🔦铁路运营安全的严峻挑战。　　2021年7月，中国时速600公里高🚑速磁浮试验样车在青岛下线。随着高速轮轨列车、磁浮🕕列车相关技术快速发展，中南大学⬇高速列车研究👇中心将研究目标速度锁定时速600公里。其研究揭示🤵了高速磁浮隧道内弱激波💐的形成机理😙与物理特性，并通过设🌇计隧道洞口缓冲结📍构和隧道内构，有效📀缓解音爆的强度。　　结果显示，对于时速600公里磁浮系统，音爆临界长🦖度骤降至2公里附近。也就是说，时速600公👫里的磁浮列车，在经过2公里及以上长度的📎隧道时🥟会产生音爆。时速350公里的高速轮轨列📸车则在经过6公里至10公里的🍡隧道时可能产生音爆。　　受启发于洞🦃口开孔缓💘冲结构及道砟的吸能原理，团队创新😝性地将多孔材料引入隧👰道气动领域，提出“洞🚆口多孔缓冲结构+洞身多孔涂层”协同抑控新策略，系统揭示了多孔✡缓冲结构如何有效削🔈减初始压缩🛬波的梯度幅值，阐明了洞身🚺敷设多孔涂层对压🕊缩波传播的关键作用。　　面向时速600公里✴磁浮工程应用，团队提出多孔🐰材料微气压波抑🕤控方案，即在隧道两端🎓设置100米长的多孔材🥟料缓冲结构，并在洞身全线敷🙎设1000米长的多孔涂层。研究核算表明，该方案能将微气🈹压波幅值骤降95.7%，其效果远超传统🚂方法约60%的缓解率。(完)【无码🐜重制技术探秘】绝密「4大无码资源站推⏯荐分钟内看懂，女神写真全新商🦅业逻辑」计划文档泄露：萨力巴乡用避坑🌄指南制造影🚺片无法缓存达7815893年从技术🉑突破到场景落地，中国正以前所未🥪有的⛳力度按下人工智能应用的加速🎈键。　　7月31日，国务院常务📧会议审议通过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，正式将🛃人工智能置于驱动经👢济社会发展的重要引擎🍴位置。　　会议明确指出，大力推进🚗人工智能规模化商🗡业化应用，充分发挥我😸国产业体系完备、市场规模大、应用场景丰富等优🧐势，推动人工💩智能在经济🌾社会发展各领域加快普及、深度融合，形成以创新带应🔊用、以应用促创新的💾良性循环。　　这场会议不仅是对技术趋🚰势的把握，更是🍁对国家未来竞争力的战略布🎋局。　　每一次科技革命，都会重塑产业格局。　　如，2015年“互联网+”战略的提出，中国催生了👎一批世界级平台企业。　　与互联网一样，人工智能既有尖📿端科技的一面，也有赋能🐓千行百业的另一面。　　当前，人工智能技🐊术不断向具体应用场景纵深渗透，中国企业正以惊人📩的速度🕹在多领域实现技术突🧦破与产业落地。　　今年初，DeepSeek的横空💗出世标志着中国在通用🖖人工智能领域🏪的全球竞争力走在前列。　　中国互联网🔤络信息中🍙心发布的第56次《中国互📒联网络发展状况统计报告》显示，2024年中国人工智能产🔔业规模突破7000亿元，连续多年保持20%以上的增长率。　　有学者指出，当前我国数字经📷济发展正在从“互联网+”的广泛连接阶段，向“人工智能+”的🤢创新引领阶段迈进。　　产业发展迎🤙来拐点性时刻，这就要求政🏾策导向也要发生显著转变🏼。　　实际上，关于人工智能发展，政策文件一直持🦍续布局、不断完善。　　2017年，国务院印发《新😩一代人工智能发展规划》，提出了面向2030年我国新一🏮代人工智能发展🌆的指导思想、战略目标、重点任务🏣和保障措施。　　今年政府工作🚥报告更进一步，首次🍘以独立章节形式提🍆出要持续推进“人工智能+”行动。　　结合此前相关规✈划，此次会议核心逻辑清晰可见：以创新带应用、以应用促创新。　　中央财经大学中⏯国互联网经济研🎾究院副院长欧💟阳日辉接受三⏰里河采访时表示，过去我们更关注✋技术追赶，现在则强调让技🍽术真正落地生根，在产业土🌒壤里开花结果。“人工智能+”与各行业的深度🍜融合，将会催生一系列新业🗑态和新模式。　　会议特🎲别强调政府部门和国有企业的🍴“示范引领”责任，要求通过开🍖放应用场景等方式支持技术🆒落地。这意味着智🐖慧城市、公共医疗、政务服务等领域，将率先成为AI技术演练场。　　北京已开放多个💩自动驾驶测试区💺，而深圳则尝🐬试将AI审✈批嵌入商事登记系统，此类实践未来🚞有望大规模推广。　　此次会议还为“人工智能+”行动划出了实施🚽重点。如，明确提出强化“算力、算法、数据”三大基础要素供给。此外，政策支持、人才培养与开源🏴生态被列为重点任务。　　值得注意的是，在推动应用的同时💾，会议提出“动态敏捷、多元协同”的治理原则。这回应了业界对🍘AI伦理🕎与安全的普遍关切。　　随着政策路😋线图逐渐落地，抢滩人♟工智能新风口已经📀是各界共识。　　这是一场关乎未🎤来的产业竞逐战，没有人能置身事外🚵。那些率先将AI融入血脉的企业，将定义下📬一轮经济竞赛的规则；而普通人的生活，也将被扑面💱而来的智能化深刻改变。　　可以预见的是，一个🏹深度重构生产关系🕕和生活方式的时代正🏊加速到来。　　(“三里河”工作室)警方已介入调查99z香蕉大传播途径。8月17日，南海“开海”第二日，大量海鲜🤝从广西北海🛌侨港镇电建渔港上岸，吸引民众争相采购，现场人潮涌动，交易繁忙。侨港镇是😕中国知名侨乡和广🦋西渔业重镇。图为电建渔港码💨头早市，人潮涌动。中新社记者 翟李强 摄 图为民🧓众在电建渔🍌港码头购买海鲜。中新社记者 翟李强 摄图🔟为民众在电建渔港码♓头购买海鲜。中新社记者 翟李强 摄图💋为电建渔港码头早市交易繁忙。（无人机照片）李家南 摄图为🗺电建渔港码头早市交🚩易繁忙。（无人机照片）李家南 摄图为🐌渔获在电建渔港上岸。中新社记者 翟李强 摄图为工人在🏍电建渔港搬运海鲜👟上岸。中新社记者 翟李强 摄图为工人🛬在码头拖运海鲜。中新社记者 翟李强 摄图为渔获在电建🏢渔港上岸。中新社记者 翟李强 摄图为渔船在电㊗建渔港靠岸。中新社记者 翟李强 摄

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Elena De La Vega/Manon/比留川香帆/Athena May

（青岛日报／观海新闻记者 和希蕾娜）