现代快报：根据记者Bilbo Shaggins获取到的最🖼新动态，色图欧洲将于2025年08月25日在现👩代快报举行隆重的开幕仪式。创新的资源管理⏫

雷速体育7月24日讯 马德里🛫竞技俱乐部确认朗格莱🕑因个人原因🐷缺席球队季前赛，据媒体estoesatleti进一步确认，法国人缺席的😾原因是回国办婚礼。

朗格莱缺席🚙马竞季前赛的消息👜一经传出，就立即引得外🤫界各种猜测。一些媒体开始🚂将朗格莱与可🎋能离开马德里竞技联系🗝在一起。甚至有消息称，由于洛根·科斯塔重伤，比利亚雷亚尔重新🍼燃起了他们在去🥊年夏天就已经表🏅现出的兴趣。

这种说法是有💶道理的：比利亚雷亚尔😽的确正在😸寻找一名中后卫，而法国人对于西蒙😅尼来说并非必不可少。然而，现实情况🏖却截然不同。

经证实，朗格莱因一个非常🐧重要的个人原因缺席：他的婚礼。这📝名中后卫于周三💶在巴黎举行了婚礼，亲朋好友都出🎲席了他的婚礼。而朗格莱早已与俱乐部达🚿成一致，俱乐部允许球🥇员缺席几天。因此，马🤣德里竞技队内部并没有引起🔙任何恐慌，只是说他因 “个人原因 ”缺席，但没有透露更📨多细节。

如今，婚礼仪式已经结束，预计👯朗格莱将很快恢复训练。

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（活力中国调♍研行）从“网红”到“长红”：簪花“围”出闽南渔🔱村新活力

复旦大♟学附属华山医院感染🤳科副主任 王新宇　　每年8月20日是“世界蚊子日”，是为了纪念一个✨足以改写人类🔫医学史的发现。1897年的这一天，英国医生罗纳德·罗斯在显微镜下第😌一次确🤫认疟疾是通过按蚊传播的。这一突破让人🤩类真正意识到，蚊子不只会带来惹人💚烦的嗡嗡声和痒痒包，更是全球🐲范围内最致命的动物之一。据估算，每年有超过七十👄万人死🆒于蚊媒传染病，数量远超鲨鱼、蛇等人们印🤞象中的“危险生物”致死的案例。　　蚊子🚗原本只是生态系统中的普通🥀成员，但在数百🕧万年的进化中，它们与病毒、寄生虫、原虫之间形成了复杂🕒的“搭便车”关系。　　雌蚊为🔼了产卵而吸食血液，血液中寄居的病♏原体便有机会👪通过蚊子的口器进入下😼一个宿主。这种生物链🤒条使得原本⛵可能局限于某个🍧物种或小范围生态系统的病原体，能够在不同👜物种和广阔地域之间迅🚼速流动。　　与蚊子的斗争，是一门古老的🤛学问，也是全🗃球健康的必修课。　　人👮类与蚊媒传染病漫长的斗争　　世界上〽已知的蚊子种类超过3500种，但能够影响人类🏘健康的只是少数👌几类，其中以按蚊、库蚊和伊蚊最为😮重要。　　■ 按蚊是疟疾🤒的主要传播者　　■ 库蚊偏好传播乙型脑炎、西尼罗病毒🎦病等　　■ 伊蚊家族中的白🔝纹伊蚊和埃及伊蚊，会快速传播登革热、黄热病、基孔肯雅热、寨卡等病毒　　蚊📹子原本生活在野外，吸食动物血液，但随着农业文👖明的扩展、城市的兴📅起和家畜饲养的普及，蚊📢子获得了前所未有的稳定血源。城市中的积水、废弃容🐰器和绿化带，为它们提🚚供了理想的滋生环境，而人口密集则意🕟味着一次吸血🕜可以在极📝短时间内找到下一个宿主。　　■ 疟疾：祖宗级的蚊媒传染病　　在人类与蚊媒⤵传染病的🛂漫长战斗史上，疟疾无疑是🕢最古老也最致命的对🏟手之一。这种由疟原虫🕡引起的疾病⏫在古埃及木乃伊、古罗马医书中均有记载，曾长期肆虐👤世界热带和亚🆗热带地区。20世纪初，疟疾每年感染数🚙亿人，造成数百万🎁人死亡。它不仅是健康的🍦威胁，也曾左右战争和🏄工程的成败。太平洋战场上，美军因疟🛁疾失去的战斗力一度超过战伤；在巴拿马🕓运河的修建过程中，疟疾和🔬黄热病的肆虐🔞几乎让工程夭折。　　如今，人类掌握了包括青⬛蒿素类药物在内的⛸有效治疗手段，部分非洲🥪国家也开始推广疟疾疫苗，但疟疾仍〽在撒哈拉以南非洲和❄部分东南亚地区顽强存😲在，气候变化、抗药性和防👐控资源不足，仍🥨让它成为全球公共卫💵生的难题。　　■ 黄热病：让城市恐慌的“黄死神”　　黄热病曾是18、19世纪美洲港口城😅市的噩梦。这种🛎由黄热病毒引起的疾病🕺通过埃及伊蚊传播，患🚕者常出现高热、黄疸、出血等症状，严重时死亡率可📛高达50%。在疫苗问世之前，它一次次🔫让繁荣的港口陷入停摆。巴拿马运河工程的推😏进，正🌟是依靠了针对埃及伊蚊🎁的大规模灭蚊行动，才得以摆脱疫情🏧困扰。　　今天，黄热病仍在🛥非洲和南🔹美部分国家流行，但17D减毒活疫苗的🚆广泛接种已🎋使其可防可控。对于前往这些地📶区的旅行者，接种黄热病疫✍苗并出具国际♿预防接种证书已是🕸入境的必备条件。　　■ 乙型脑炎🧜与西尼罗病毒病　　如🐀果说按蚊和伊蚊的“战绩”更为人熟知，那么库蚊的🍹威胁则常被人忽视。乙型脑🦌炎是其中最典型的代表，它的自然循环🔛链由水鸟、蚊子和猪组成，人类👸只是被动卷入的“终末宿主”。感染者可能出🏠现高热、抽搐和意识障碍，病死率和致残率🕉都很高。随着大规♒模免疫接种的实施，乙型🏪脑炎的病例数已大幅下降，但在亚洲多个国家，尤其是水稻〽种植与养猪密集的地区，它仍不时出现。　　西尼罗病毒病的📐故事则更具全球化色🐉彩。这种病毒原本在非洲、欧洲、亚洲的鸟🕚类群体中静静循环，直到20世纪末才引起✔全球关注。1999年，美国纽约的疫情让🎄它引起关注，约60人因脑膜炎、脑炎住院，其中7人死亡。候鸟是西尼罗病🎂毒的天然宿主，可以在迁徙中将🗣病毒带到新的大陆，而库蚊则负责在☔本地扩散。虽然大多数🙀感染者症状轻微，但一旦波及神经系统，后果可🍃能十分严重。　　■ 登革热、基孔肯雅热与寨📣卡病毒病　　白纹伊蚊和埃💾及伊蚊白天活跃，擅长在人类居住🐯区活动，甚至能在🦉瓶盖大小的积水中完成繁殖周期。正是这🍵种适应力和高效叮咬习性，让三种🏝原本地域分布不同的病毒——登革热病毒、基⛎孔肯雅热病毒和寨卡病毒——有了共同的“快递员”。这三🗡种由伊蚊传播的疾病，如同三姐妹，各有不同的性🤤格与危害，却🌗又常在同一片流行区内轮番登场。　　登革热是由🎅四种血清型病毒引起的🔜疾病，在全球超过100个国家流行。第一次感🚲染多为轻症，但再次👸感染不同血清型时，可能引发致命的😧登革出血热。　　基孔肯雅热这个名字🖥大多数人今年🌜才第一次听到，它与登革热🎭症状相似，但最显著的特征🦉是剧烈的关节痛，部分患者甚☕至会发展为长期的慢性关节📌炎。近年来，源自东中南非型🍚的印度洋👐分支病毒获得了感染白纹伊蚊🌭的能力，使得它在亚热带🎪和温带🕑地区的传播效率大大提高。寨卡病毒🦒病的出现则更让人警觉。2015—2016年，寨卡🐣病毒在美洲迅速扩散，并与新生儿小头🎁畸形的爆发🌷关联起来，引发全球公🏇共卫生紧急状态。虽然多数🖼感染者症状轻微，但它对🏛孕妇及胎儿的威胁极大。　　三种🧦疾病都没有特效治疗方法，疫苗😥研发进展不一，因此👝防控核心仍在阻断🏮伊蚊的滋生和叮咬。　　气候变化与蚊媒🦔传染病的“北上”　　无论是登革热、基孔肯雅热，还是🍮乙型脑炎和疟疾，它们的地理分布都在悄然变化。全球变暖😏延长了蚊虫的活动季节，使原本被冬季低温💅阻隔的北方地区🌻逐渐具备蚊🆓媒传染病传播的气候条件。　　城市化带来的热岛效🔙应，使城市蚊虫发育更快，世代更短，种群密度更高。极端🉑降水事件一方面可能冲刷😐掉部分积水，但更多时候会🍭在低洼处制造新的🗃滋生地，帮助蚊虫⛱迅速繁殖。研究预测，到2050年，白纹📸伊蚊的高度适生区🍠可能扩展至中国北方更多省份。　　多道防🌖线联手阻击蚊媒传染病　　蚊媒🎪传染病的防控从来不是一个通过👰单一手段🎑就能完成的任务。个人防护固然重要，比如在蚊虫活跃季🗻节穿着🐩浅色长袖衣物，使用含😭有有效成分的驱蚊剂，睡🐩眠时使用蚊帐或保持室内纱窗🧗完好，出行前了解目的地⚫的流行病风险并接👛种相关疫苗。但更为根本的，是家庭和社区🐊的环境管理。倒掉花盆、罐子、废旧🥧轮胎中的积水，改造容易🔎积水的下水道和明渠，减少可🐒供蚊子产卵的水体，是切断蚊💼子繁殖链的关键。　　近年来，科研人🎢员探索了新的控制技术，在部分地区试🔰点取得了成效，但蚊子🐎顽强的适应能力提醒我们，防控必须是多手段🗼、持🍗续性的综合措施。　　我们对🕍蚊子的了解和防控能力，决定了🍎它能在多大程度上威胁我们的健康。世📣界蚊子日不仅是对一次🏿科学发现的纪念，更提醒我们，蚊媒😶传染病不只是热带的故事，它们的风险正在🎁随气候、环境👦和人口流动而变化。防控的成败，不仅在于临床📎医疗、疾控部🐅门和科研机构的努力，也在于🔋每个人的日常细节——那一盆倒掉的积🥄水，可能⛺就是阻断一条📄传播链的关键。【成人影视是💄否合规】客户案例最新片单中，《神马🎞影院福利电影院》因还原色图欧洲🏚骗局真实流程🤳而登上“最佳警示片”榜单，高清同时发布道德风险提示。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国🕧工作的中国车主在社交媒😪体上表示，他在德国购买的🍫比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日🤵汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其🕚购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🍭具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛😕中有不少车主提到，中国新能💽源汽车质量虽好，但🔲却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽🧡车产业的“出海”，并不是一趟🚓独闯天涯的旅行，而是🤧需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构🤙正通过🚏多种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受👿制于诸多客观因素，险企在支持新🕰能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要🍓走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工🚲业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中😭国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口🚋快速增长，我🤚国新能源车企开始更加注重服务体系本🥜地化建设，这也对新能源🕕汽车📫海外保险服务提出了更高要求🥟。　　例如，中国太平洋财产保🍧险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场🌽调研发现，中国新🚇能源车企在海外🏺面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新🥦能源汽车维修能力弱，从而推高理赔成🚬本。海外险企缺乏定价经验，保费偏高甚至🦂不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套👷影响销售。从市场端来看，中国车企📰需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助🈷力其完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合度🧔低，迫切⌛需要国内金融保险支持。　　其他海外市场🔑也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买🍼中国新能源汽🆑车的海外车主，在⛱为中国新能源汽车购🐤买保险时普遍遇到了海🙇外保险公司拒保、保费🐼较高等问题。比如，一位购买了🕌比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司🔆拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国🍆新能源汽车产业在技术和产能⚾方面处于领先地位，一些🎳头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内👪保险公司提供相关🙃配套服务。我国险企的新能源🤗车险实践经验较为领🚈先，能够为😛新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳🛹新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司🐈开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手三Ⓜ井住友海上火🛍灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪💠有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多🎬家头部新能源🏑车企达成战略合作，成功😌实现泰国市场多批次保单落🕕地。今年6月份，中国人民财🌡产保险股份有限❣公司分别与AXA安盛泰国🍀及安盛天🍥平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能🎣源车险海外🏵保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财👤产保险股份有限公司🕤成功承保头部自主新能🍻源车企出口欧🕴洲的新能源乘用车商业🐗综合责任保📻险项目。　　“新能源汽车‘出海’是🚏争夺国际工业产品🔴高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外🤧全链路📤保障的重要一环。”中国太保产险相关负责🎎人表示，从保险业视角来看，当前国🌒际金融企业的境外保♓费占比可达30%至40%，其中海外👣车险是重要组成部分。而国🗾内险企境外分入保费占比偏低🌭，车险领域近乎空白🥧，新能源车险“出海”为境内险企🐟境外保费创收开辟了全新👺路径。　　安盛天平总精算师、首席定🛷价官兼上海再保🌩险运营中心总经理殷🍌兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在〰多个维度：在助力技术输出升🐶级方面，国内保险公司成🍀熟的数字化🌳定价模型在海外市场验🍍证优化，可以反哺本土🐯产品创新；在引👕领行业标准方面，可推动全球保❇险标准协同。　　多路径🏇齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产🕡业布局海外市场🥄十分重要，但目前来看，我国险企承保海外💿保单仍囿🈸于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场📎监管环境不同，各国保险🕍法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国👮内险企在海外市场面临服务🏤链断层、服务网络缺失、展业🗿成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试🍮“出海”。以中♓国太保产险为例，该公司相关负🏿责人对《证券日报》记者表示，在上述合作😫案例中，中国太保产险提供🥚风🏇险保障与技术支持，三井住🍹友承担本土承保服务，中怡经纪负责🧥产品设计及再保交易，通过太保产险临港⏰再保险运营中心实现跨境🕎再💟保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力🐸新能源车险“出海”。　　车车科技创始人🛃兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还📃可以携手保👉险科技平台，通过较🤹强的系统化服务能力，在新能源汽🍼车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些🐴车企通过设立自保公司，助👧力新能源车险“出海”。例如，近日上海🚔汽车集团股份🤦有限公司在香港成立专🗜属自保保险公司。对此，香港保险业监🍮管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源😥汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型🙉会更为复杂，成立自保公司有利🍐于企业全盘监察这些风💐险，提升企业内部的风🦁险管理能力。　　整体来看，险🥉企正通过多维路径积极尝📼试承保海外保单，但承保广度💀和深度还远远不够。未来，仍需更🧕多险企参与车险“出海”。　　中国太✳保产险相关负责人表示，险企应优先聚焦😉于当下中国车👻企投资建厂的重点市🤸场，以🐖此作为突破口夯实基础；同时，可以将🥂国内积累的核心技🔲术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有🥐效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内🤖险企要深化车企协同，推动🕐驾驶数据共享与维修网络共建，提🔞升风险管理精度；另一方面，要🏒动态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承保方案。　　对于新能源车🗂险“出海”后的长期规划，中国太保👑产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金融🎲机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融资成❄本与经营风险；另一方面，积极🔺参与国际标准建设，并🏓协助车企在海外生产基地❔建设本土化维🖥修技术中心与备件供应链，从😆根本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境🐰车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借📈力保险加速国际化布局；保险机构💆能够开拓增量市场。不过，若要真正打🕸通汽车产业“生态出海”路径，仍🌳需各方持续努力。Santina Marie因神马我不卡tv事件被各大👋平台封号。中新网北京8月20日电(记者 邵萌)连日来，我国多🥣地出现强降雨天气。　　监测显示，昨日，京津冀、山西及广东、广西云南等地部分地🙄区出现大⛅到暴雨，局地出现大暴雨。　　据🥈中央气象台预计，未来一周(8月20日至26日)，主雨带仍🤖将维持在西南地区至华北👞、东北地区一带，降雨量将较常⏲年同期偏多4至8成，部分地区偏多1倍以上。其中，部🎅分地区累计雨量大、短时雨强大，而且易发生在山区附🐎近，强对流特征明显。主要降雨时段集🎵中在8月20日至22日以及8月23日至25日。全国降🈹水量预报(2025年8月20日-26日)。图片来源：中央⬆气象台网站　　西南至华北东北🗨强降雨持续　　中央气🌱象台首席预报员徐珺介绍，预计20日至26日，青海东部、甘肃东部、陕西北部和南部、内蒙古、华北中北部、东北地区以及四🍛川盆地西部、云南西部和🌖南部、贵州中西部、广西西部、西藏东部等🎦地部分地📤区有大到暴雨，局地大暴雨。　　其中，内蒙古河套、山西、北京东部、天津、河北中北部、辽宁南部、吉林南🤞部以及四川盆地西部和南部、云南、贵州西部、西藏东南部、广西西部等❗地累计降雨量有120至200毫米，局地250至300毫米，尤其需关📯注四川盆地西部、云南西🍬部和北部局地可达300至400毫米。　　据介绍，近期北方出现🔕的强降水过程，以局地性强、小时雨强大、突发性强为主要🥃特征。此外，太行山、燕山等地形对降👦水增幅作用显著，容易👉在山区附近出现强降雨。　　而🐐西南地区的降雨整体以持续时间🍆比较长的稳定性🥤降雨为主，局地伴有分散对流。徐珺指出，未来一周，四川盆📂地西部和云南西部📔和北部等地累计降水量较🛵大。另外，西南地📼区等地长时间降雨🕶导致的累计降雨量偏🏗多容易引发滑坡、泥石流等地质灾🎧害。同时，在降水较常年💪同期偏多的背景下，如果出现对流性🦀比较强的降水，会明显提高🍑山洪和地质灾害发🔡生的气象风险，需注🐣意防范应对。　　短时降雨强、致灾风险高　　徐珺指出，由于北方强对👫流降水和西🛶南持续性降水在形态、强度及致灾机😶制上存在显著差异，因此，在评估灾害风险时，不能仅仅关🚕注累计降水量。　　她强调，需特别重视🌸实时降雨强度。例如，西南地🌋区降水可能分布均匀、强度稳定、持续时间长；而📕在北方或南方对流活跃区，强对流引发👟的降水来得急、去得快、范围小、强度大，极易在短🏳时间内产生致灾性雨量👻，即使累🐣计雨量不大也⏮可能造成严重灾害。因此，需要🎤及时关注当地最新的逐小时降水🗒量预报和实况信息。　　目前正值暑期，徐珺提醒，公众也应高度重视气象预🧓警信息。当🆙地质灾害气象风险预警发布后💩，应避免前往山区、河谷🐙等山洪和地质灾害易发区。在渍涝风险区💏域，突发性强📽降水易引发城市暴雨积涝，应🔹妥善规划出行，尽量避免不必要🈚的外出。驾车时务必注意😖交通安全，切勿冒险🥡涉水通过低洼积水路段，要科学规📄划行程，守护自身安全。(完)

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藤澤亞美/Anjela Vital/小田切麻央/桃井光

（青岛日报／观海新闻记者 Bilbo Shaggins）