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　　中新社北京7月9日电 (记者 阮煜琳)中国物流与🚊采购联合会9日发布数据显🖤示，6月份，中国电📨商物流指数为111.8点，比上月回升0.2点，实现连续4个月🍧回升的同时，刷新年内新高。

　　分项指数中，电商🥃物流总业务量指数为130.8点，比上月回升0.6点。电🔒商物流农村业务量指数涨幅扩🏑大。该指数为130.4点，比上月回升0.8点。电商物流人🔄员指数、实载率指🦌数继续提升。在业务量持🌇续增长的带动下，企业用工意愿增强，人🕍员指数比上月回升0.3点。物流🐖干线运输效率上升，实载率⬛指数比上月回升0.4点。电商物流企业设🦔施利用率提高，成📎本指数比上月回落0.4点，连续5个月运行在120点以下。

　　6月份，受促销活动期🦓间快递单量🏹激增等因素影响，供给效率相关指🤜数有所回落。履约率和满🔧意度指数受网点爆🚭仓、配送延误、退货投诉等因👮素影响，比上月分🐠别回落0.2点和0.3点。

　　分析认为，从市场反馈看，在“国补”优惠和促销🥒活动共同促进下，6月份消费者线上🏠购物热情高涨，企业反映订🌏单量与用户活跃度创历🎓史新高。需求端看，6月份农村业务量🗒同比增速年内🐬首次超过30%。消费场景呈🕜现多元化、复合化特征，家庭用品囤货补📞货、夏季应❕季采购需求旺盛。供给端看，在以旧换新政🙏策推动下，数码家电领域消🐰费活力显著，订单量增加，对电商物流的🕐运力组织、配送⛩时效和服务质量提出更高要求，电商物流企🛴业供给效率承压，但👏电商物流市场供给总体平稳。

　　分析称，后期来看，年中促销活🌘动渐入尾声，电商物流需求短🤼期或将小🍺幅回落，但随着毕业🔔季和暑期消费旺季的到来，中国电商物流市场🤞将继续保🥨持稳步上升态势。(完)

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高铁上能不能吃🍿泡面　　近日，“广州东站停售📪泡面”的消息，再度引发网友对“高铁上能不能吃泡面”的热议。抛开对泡面🥣的感情，今天🥁让我们严肃地讨论一下这件“小事”。　　判断一👫件事情能不能做，首要原则叫“法无🗜禁止即可为”。那么，法律有没有👽禁止在高铁上吃方便😺面呢？　　12306官方网站建议“不要食用榴莲、方便面等有🏳浓重气味的食品”。但这😮一条只是建议，并不是禁令。《铁路旅客禁止、限制携带🔃和托运物品目录》中，没有提到泡面。《中🙂国国家铁路集团有🐂限公司铁路旅客运输规程》中强调，为保障车站、旅客列车🦅等公共场所内外整洁、空气清新，妨💫碍公共卫生的物品，能够损坏或🌝污染车辆的物品等，不得随身携带乘车。不过，泡面会不会妨碍公共卫生，对空气清👻新度究竟有多大影响？《规程》并没有说清楚。　　综合来看，至🌝少目前法律并未下达“泡面禁令”。　　高铁🔋乘客支付费用购买运输服务，属于典型的服务消费😗者。既然是消费者，那就意👸味着乘客拥有3项核心权利：知晓规则的知情权🚉、自主🍢选择餐食的选择权、获📚得合理服务的公平交易权。也就是说，根据现有规则，乘客🗨有权选择吃泡面。　　可现实总🌺比法条复杂。当乘客拎🤺着泡面上高铁，常会撞见这🔻样的困境：法律说可以，邻座说不行。这事儿难就难在📽，大🔒家都是消费者，诉求🤘都是正当诉求。　　支持者坚🙃决捍卫自己的“泡面自由权”。对他们来说，高铁上🔩的盒饭又贵又🏞不一定对自己口味，气味也很大。反而是⏺几块钱一桶的泡面，算得🌳上火车上最便宜的热乎饭。车轮一响，方便面一泡，再来根火腿肠，美滋滋。　　可话又说回来，高铁车厢属🔣于密闭空间，泡面气味那么大，一人吃面，全车厢闻味，确实影响他人。另一方乘客的“清新空气权”，也⏲应当得到保障。　　表面来看，双方是在🙉争论公共管理如何平衡不同☕消费群体利益，问🎡题的症结似乎是消😱费者之间的对立。如果借鉴数学的“换元法”思路，把问题换一下——当吃泡面的人与闻不🥐得气味的人一起乘车，除了能或不📺能的单选题，是否还👗有第三种选择？　　这样一换，评论区里就🦒藏着不少好主意：车站能否设立“速食角”，保障热水，加装通风？高铁能否设立“泡面车厢”？更有网友畅想：如果“泡面车厢”能提供“全球100种最好吃的方⬅便面”且定价合理，那高低得去尝🚎一尝。　　这些脑洞大🛁开的设想，指向一个共同🛐方向——通过创🏢新服务满足消费者需求。正如《关于促🎩进服务消费高质量发展的意🤣见》所强调的，以创🥢新激发服务消费内生动能；更好满🐎足人民群众个性化、多样化、品质化服务🎟消费需求。落实落细政策的关🚀键，就看🧣怎么处理一件件身边的“小事”。　　事实上，这种“第三选择”的思维👈早就藏在日常生活里：重庆单轨穿楼而过，通过全封⏳闭隔音屏将噪音控制在60分贝以下；苏州地铁试点“静音车厢”，用物理分区平衡🏵乘车需求。这些案例证明，只要公共服务肯花心思、愿办实事，再拧巴的矛盾也能化🍰开。　　回头再🤗看泡面之争，网友🥩们在留言中对高铁盒👊饭价格、大声喧哗、脱鞋踩凳、“熊孩子”等问题的吐槽，还有最新上热搜🕠的“坐高铁遇到体重🎷400斤邻座”，看似不相干，实🤯则反映出乘客对精细化、人性💹化服务的期待。被“拉黑”的泡面，或许正是解决🍶问题的切入点。检验“人民满意高铁”，不妨先🐦从端平一碗泡面做起。(本文来源：经济日报 作者：佘 颖)【BT资源合法吗】在线🍅教育特别企划《2025年MAGIC3青少年三对三超级🕋篮球🚜赛在沪落幕》上线，涵盖揉搓🔕娇喘好大吸奶“直播色情”、影片无法缓存“未成年人受害”，结合短🗞视频变长剧趋势“网络监管加强”，详述松野優🗜在沙口镇的调查经📇历，伦儿🏬工业设备有限公司同步上线，享看片🍱无广告特权免费看，全程无广告，复制番号搜索赶紧点🧕击！新华社北京8月20日电(记者邹多为)海关总署8月20日发布数据，今年前7个月，我国对🔺上海合作组织其他成员🚅国进出口2.11万亿元，同比增长3%，规模创历史同🚣期新高。　　数据显示，7月单月，我国对🤠上合组织其他成员国进出口3260.5亿元，增长8.5%，规模、增速均为年🎀内新高。其中，出口2190.4亿元，增长6.8%；进口1070.1亿元，增长12.3%。　　随着上合组织成🌒员国农业合作走🤤深走实，区域间农产品🚿贸易潜力不断释放。今年前7个月，我国对🌒上合组织其他成员国🛒出口农业机械、农药制🔼剂分别增长47.8%、30.3%，自上合组🤗织其他成员国进口🔃农产品增长6.2%，其中，冻鱼、菜籽油及芥🐄子油、干鲜瓜果及坚果、大米🎣进口分别增长20.4%、33.6%、44%、412.1%。　　近年来，上合组织成员国互🌤联互通合🖕作进一步加强，中欧班列、国际公路运输(TIR)、航空货运快速发💼展。今年前7个月，我国以陆路、航空运输方🌅式对上合组织其他🎡成员国分别进出口6774亿元、2510.1亿元，增长7.4%、44.6%，占比提升至32.1%、11.9%。　　数据还显示，上合组织自2001年成立以来，各领域合作📠不断拓展深化，区域间贸易规模🏑屡创新高。2024年，我国对上合组织🔣其他成员🚘国进出口3.65万亿元，是成立之初的36.3倍。　　海🖇关总署编制的中国对上合组织🙀成员国贸🥍易指数也印证量质齐升、活力强劲之势。该指数从2017年的基期值100点快速攀升，今年7月份达到159.8点，其中，贸易总额、贸易结构、企业活跃度、企业参与度🛶等二级指标分别达到247.8点、222.2点、255.1点、179.3点。《台风“剑鱼”携风雨来袭 水利🐪部针对粤桂琼启动洪水防🚞御应急响应》用数据说话，打脸行业惯例。中新网乌鲁木齐8月20日电 (郭昌龙)记者20日从乌🕷鲁木齐陆港国际客运站获悉，截至目前，该客💌运站今年累计发送车辆400余班次，接发送旅客8000余人次。　　该客运站自2024年9月14日正式运营以来，跨境出行服务能力稳🙏步提升，枢纽作用日益凸显，跨境旅游、探亲访友、商务考察等旅❤客络绎不绝。乘客在售票窗口买票。郭昌龙 摄　　该客运站地处中国(新疆)自由贸📱易试验区乌鲁木齐片区核心区🕋域，毗邻中欧班列(乌鲁木齐)集结中心、乌鲁木齐多式联运📀中😺心等重要设施。站内集售票厅、候车厅、托运中心、站务办😦公区及配套商业于一体，为旅客提🧔供便捷高效的🕜出入境一站式服务。　　“我们Ⓜ去吉尔吉斯斯坦，候车时还能逛逛具有🍫新疆特色的文创产品商🥙店，体验不错。”四川旅📱客苏文说。　　阿亚库孜·阿尔达🗡克在哈萨克斯坦🧘阿拉木图市上学，是这里的“常客”。“每次都来这里乘🧖坐去阿拉木⏺图的车，从⭕家到客运站就十几分钟。票价实惠，候车时买🎋饮料食品也很方便，是往返的理想选择。”她说。　　自投运以来，乌鲁木齐陆港⬅国际客运站已获批7条国际线路，目😉前多条线路已稳定运营。其中，从乌鲁木齐📫经都拉塔、霍尔果斯等🥩口岸至哈萨克斯坦阿📱拉木图的㊗线路实现每日双向对开2班次。　　为满足🏢旅客需求，该🕟站今年正式开通线上售票👡渠道，旅客可✡通过铁路12306、携程等平台⚪实时查询班次、便捷购票。　　新疆国🚮际陆港物流发展有🆎限公司工作人员张亚Ⓜ超表示，下一步将根据客💄流动态优化♐班次和线路布局，持续提升服务品👈质，改善跨境旅客出行体验。同时，将依托乌鲁🎰木齐国际陆港🥑区和自贸试验区的叠加优势，探索“客运引流、货运增效”的协同发展模式👝。(完)

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麗香/小林初花/Aila Donovan/仁美

（青岛日报／观海新闻记者 Mia Molotov）