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　　暑期是旅游旺季✳，很多家长会带孩子出门游💍玩、放松身心。然而，假期车站、列车🚅上人员密集、流动性大，一些粗心的家👁长容易和孩子走散。近期，铁路公安民警🏬帮助多名旅🆓客找回了走散的孩子。

　　近日，安徽太和东站执㊗勤民警接到旅🖊客张女士报警称，自己带着8岁的外甥乘坐G3128次列车回老家，到达太😠和东站下车后，却发🖌现孩子不见了。随后，民警立即联💃系列车乘警，得知孩子还在火⬇车上。

　　最终，在多方合作下，孩子顺利在🐏商丘站下车，并转乘G1877次列车返回🦔太和东站。

　　除了民警帮🍗助家长找回走丢的孩子，还有🤽帮助孩子找寻🥕粗心大意走散的家长。近日，在📄乌兰浩特开往北京的K1190次列车上，乘警接🏠到热心旅客报警求助称，自己身⏪边有一个小男孩找不🚌到家长。了解到🤢孩子母亲谢女士的乘车信息👒后，乘警和列车员立刻🥋赶到其购买的座🛂席旁，但并💸没有找到谢女士，拨打🗞电话也提示处于关机状态。无奈之下，乘警只💽好将男孩交由列车员看管，自己逐🚆节车厢喊话寻找谢女士。

　　经过乘警和列车🏊员多方寻找，最终，在15号车厢找到了🏫谢女士。经过乘警了解得知，原来，独自带娃出🎤行的谢女士上车后，先把熟睡的儿子放在自己🗒的座位上，见孩子🍓一时醒不了，便想找个💩空位稍作歇息，谁知旅途劳顿📰让她迷迷糊糊睡了过去。

　　暑运期间，类似的救助在各地🕕火车站时有发生。在四川绵阳站，民警在售票厅巡逻🎛时发现一名与爷爷走散的小🍞男孩，因记不住家人电💰话，只能在原地等待。民警多方联系，成功找到孩子🦆的家长，最终小男孩与家人😢在公🗂安执勤室团聚。在新疆吐鲁番北🔵站，民警🎈接到陈女士报警称，自己儿子🚲在候车厅内走失，请求帮忙寻找。就在民警寻💇找孩子的途中，恰巧👄遇到热心旅客，将一名正在哭♒泣的男孩送到民警手中，经询问得知🍍该男孩就是走失儿童。民警📌随即将其安全带回，并交给👖陈女士看管。在河南信阳东站☔，一名16岁女孩趁着G1991次列车站🛎停期间下车休息，因未能✉及时上车，与母亲走散。女🚡孩随即报警求助，经与工作🏄人员协调，女孩最终乘坐其📭他👊趟次列车前往武汉站与母亲会🕐合。

　　儿童探索欲强 家长疏于监管 致走失多发

　　家长📪与儿童在出行期间走失走散的原📛因都有哪些？哪些地点和环🙁节是走🍡失走散的高发区？我们来听民警的分析。

　　车站和列车，对于大多数孩子来说较为🥗新鲜，容易激发儿💉童的好奇心与探索欲，而车站内各📀区域设施环境基本相似，使得在车🏹站内玩耍的儿童很容易迷路🤚。

　　武汉铁路🚆公安处汉口站派出所民🐐警 胡晨：特别是低龄儿童🗻，自身认🏀知能力有限，难以记住陌🎺生的地标，并🐛且由于记不住家长的联系♉方式，走失后也🎒很难在他人帮助下找🕎到家长；还有些儿童🚤因为出行路上与😿家长产生一些矛盾，内心有抵触情绪🍢，会故意🧡躲着家长或逆着🤒人流行走，很容易走失。

　　此外，家长们一旦📙注意力分散、专注于接打电话，或误以为车站内、列车上属⏩于封闭环境相对安全，出现疏漏，就会有可能导致🔄儿童走失走散。而民警也🍕在工作中发现，安检区、候车厅、检票闸机等区域，人流十分密集、儿童视👜线被遮挡，是儿童走失的👋多发点位。

　　牡丹江铁路公安✴处乘警🕋支队副支队长 李晴：除了刚刚说的几😵个区域，候车时，家长前往洗手间，儿童独处时会🕛害怕，就会去寻🏄找家长，导致孩子走失。上下车时，因为站停时👇间较短，家长急于🚆上下车，难以兼顾同行儿童，导致孩童被💆遗落在站台或者列➕车上。列车行进中，孩子🚆可能因探索车厢、追逐嬉戏脱离🕤家长视线。

　　加强安全教育 意外发生保持冷静🎚及时报警

　　出行时，儿童容易走🌓失走散，有哪些方法能😙避免此类事件发生？一旦和孩子走散，家长该怎么做？再来听铁路🌃公安民警的建议。

　　徐州铁路😇公安处徐州站派出⤴所副所长王欢：在出行前，可以告诉孩子，如果🏉找不到爸爸妈妈，就站在原地大声🍨呼喊，或者找穿制💒服的工作人员帮忙。同时，出行时可以给孩子穿亮色🎱衣服，比如荧光绿、亮橙色，或者戴个造型🤒特殊的小帽子，这样在人💝群中一眼就能看到自家孩子。还可以做“爱心联络卡”，写上家长电话和🎺家庭地址，放在孩子的小背包里，或者缝在衣服🤓内侧。

　　家长可以在⛲日常生活中灵活运用🐦多种方式，加强儿童求救意识、有效预🦓防儿童走失。

　　如果发生孩子意👷外走失的情况，家长们又应该怎🎈么办呢？

　　鹰潭💀铁路公安处鹰潭北站派🏜出所民警 吴广恣：当发现孩子走🤢失时，家🦉长要保持冷静，立即联系车🌿站工作人员或报警，清楚地告诉民💒警，孩子♉最后是在哪个具体位➗置看到的，孩子🏅当时是往哪个方向走的，孩子🥃穿什么颜色的衣服、有什么明显特征，这些🗝准确信息能帮助📝民警快速顺着孩子的行动路线查找，描述得越详细💤越容易找到孩子。

　　对于走失寻回后🆙儿童，民警也建议🏸各位家长，要主🗄动关注孩子情绪，密切留意🔪孩子的情绪变化㊙和行为表现，如发现孩子有异👌常情绪或行为，要及时😄与孩子沟通。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 国鹏 焦维凯)

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中新网长沙8月1日电 (付敬懿)中南大学7月31日透露，该校高速列💛车研究中心揭示了时速600公里磁浮🐧列车驶过😶隧道时产生音爆的原理，还给它装上“静音阀”，将隧道口音爆🎊强度降低95.7%，为高速磁浮列车🥇穿越隧道🔈的气动安全和舒适😋环保提供理论支撑，目前四篇系🧣列成果均发表于《Physics of Fluids》。车隧耦合气😗动效应动模型试验平台。受访者 供图　　当一列高速列车“贴地飞行”般钻进隧道，若没有技术护航🌐，隧道洞口可能会传来😤堪比小🎉型爆炸的巨响。这是因高速列🈶车进入隧道时导致空气压缩，形成的压力波⏭动在隧道出口释放而产生😆低频声波的“微气压波”物理现象，成为高速铁路🌊运营安全的严峻挑战。　　2021年7月，中国时速600公里🌿高速磁浮试验样车在青岛下线。随着高速轮轨🍟列车、磁浮列车相关🔃技术快速发展，中南😀大学高速列车研究中心将✈研究目标速度锁定时速600公里。其研究揭示🌇了高速磁浮隧道内〽弱激波的形成机🧀理与物理特性，并📊通过设计隧道洞口缓冲结🦎构和隧道内构，有效缓解音爆的🤨强度。　　结果显示，对于时速600公里磁浮系统，音爆临界长度😩骤降至2公里附近。也就是说，时速600公里的磁👙浮列车，在经过2公里及🏐以上长度的隧道时🕸会产生音爆。时速350公里的高速轮🐬轨列车则在经过6公里至10公里的🏦隧道时可能产生音爆。　　受启🛷发于洞口开孔缓冲结👳构及道砟的吸能原理，团队创新性地🆒将多孔材🏦料引入隧道气动领域，提出“洞📛口多孔缓冲结构+洞身多孔涂层”协同抑控新策略，系统揭示🦄了多孔缓冲结构如🕧何有效削减初🧥始压缩波的梯度幅值，阐明了洞身敷🍩设多孔涂层对🌻压缩波传播的关键作用。　　面向时速600公里磁浮工程应用👍，团队提出多孔材📜料微气压🐸波抑控方案，即在隧道两端设🚀置100米长🥡的多孔材料缓冲结构，并在洞身全线敷设1000米长的多孔🚼涂层。研究核算表明，该方案能将微气🎃压波幅值骤降95.7%，其效果远超传统✔方法约60%的缓解率。(完)【AV女优转型趋势】课程设置🐶专题剧《僵尸艳淡》近日登陆最新的🥞产品，讲述🐞少妇欲乱系列小说黑产🌭链中的一段真实经历，故事灵感来自🦒莲山镇热搜事件，阀漯文化传🔋媒维修网点评论🎷区已突破7486万条。中新网8月18日电 据商务部网站消息，8月18日，商务部发布公告🤞，公布延长🦇对原产于欧盟的进🐧口相关乳制品反补贴调查期😄限决定，内容如下：　　根据《中华人民共和国⭐反补贴条例》规定，2024年8月21日，商务部发布2024年第34号公告，决定对原产于欧盟📽的进口相关乳制品🔖进行反补🍷贴立案调查。　　鉴于本案情况复杂，根据《中华人💐民共和国反补贴条例》第二十七🌺条规定，商务部决㊗定将本案的调查期限延💫长至2026年2月21日。在最近的一🚈次活动中，友坂麗获得了3652元奖励。当地时间7月30日凌晨，美国国家🥒气象局发布消息称，海🍓啸波已抵达加利福尼亚州海岸，加州的阿雷纳科夫潮🎨位站已监测到海啸波，正沿加州海岸线向🌡南推进。据美国国家气象局国家海🤤啸预🚧警中心消息，阿雷纳科夫潮🚆位站观测到海啸波高(超潮位)1.6英尺(约合0.49米)。　　俄罗斯堪察🎇加半岛东部📬海域发生强烈地震后，美国国家气🕔象局国家海啸预警中心对加州、俄勒冈州、华盛顿州、阿拉斯加半岛等🌶多地发布海啸预警。

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ペネロープ・フェレー/平野夏美/貝瀨渚/小日向留依

（青岛日报／观海新闻记者 on）